FT3X群控
![資產 12 (2) 資產 12 (2)](https://www.hitachi-yungtay.com.tw/wp-content/uploads/elementor/thumbs/資產-12-2-pbhrz1juh0ccuhnhq0e31ajmd2heu2ge74s2kllz2o.png)
使用人工智慧技術,對未來電梯服務需求進行智能化預測,在每一次派車時,會充分考慮隨後一段時間內可能產生的服務需求(例如新的乘場叫車及尚未服務的乘場可能產生的目的樓層等),進而做出最佳智能派車規劃,減少乘客長時間等待機率。
“ 傳統系統 ”
![](https://www.hitachi-yungtay.com.tw/wp-content/uploads/2021/08/FT3X群控1-897x1024.png)
派車方式
傳統群控系統,一般將優先指派最接近叫車樓層的電梯前往載客。
載客費時
傳統群控系統,因缺乏AI運算派車技術,各樓層乘客平均等候與搭乘時間較長。
“ FT3X群控 ”
派車方式
在每一次派車時,將充分考慮隨後一段時間內可能發生的叫車需求,以「交通流量智能預測」方式進行運算派車。
省時效率
搭載FT3X群控系統的電梯,以AI運算技術分派電梯載客,有效提升電梯派車性能,降低乘客平均候乘梯時間。
![](https://www.hitachi-yungtay.com.tw/wp-content/uploads/2021/08/FT3X群控2-902x1024.png)
智能E PASS
E PASS Intelligent System
“ 傳統系統 ”
![FT3X群控1 FT3X群控1](https://www.hitachi-yungtay.com.tw/wp-content/uploads/elementor/thumbs/FT3X群控1-pbs2774y1p64ser3njiva6v13hcos3q3dpg7eo1itw.png)
派車方式
傳統群控系統,一般將優先指派最接近叫車樓層的電梯前往載客。
載客費時
傳統群控系統,因缺乏AI運算派車技術,各樓層乘客平均等候與搭乘時間較長。
“ FT3X群控 ”
![FT3X群控2 FT3X群控2](https://www.hitachi-yungtay.com.tw/wp-content/uploads/elementor/thumbs/FT3X群控2-pbs27flhr7hpoweta56iemq6fy6zpdnoevbkq5oz9w.png)