永大電梯
電梯項目
電梯介紹
特性
◎ FPGA高密度可程式控制元件
隨著電梯功能配備日益完善，電子電路設計越來越複雜多變，傳統的邏輯元件已難以負擔，永大為此特別推出了最新科技的高密度可程式控制元件FPGA(Field Programmable Gate Array)。它的採用，使得控制速度更快，保密性更高，且具有可重覆修改使用之能力及省電的環保概念。
◎ DSP-32位元數位信號處理器
21世紀是數位通訊時代，永大電梯率先將數位科技運用於電梯技術之中，採用了專用數位信號處理器DSP(Digital Signal Processor)能將典型之類比信號做高速度數位信號處理。其內部運算特別採用高速反覆乘加運算的電路構成，其運算速度較一般之微處理器快10倍以上。
◎ 預開門功能
在電梯額定速度既定的前題下，如何提升電梯的傳輸效率呢？永大電梯獨有預開門功能，力求縮短乘客搭乘電梯的時間，即當電梯尚處在平層微動狀態時，已啟動開門的功能。
◎ 網路化
以網路架構的概念導入，大大降低傳統接線之繁雜，使電梯擺脫了大批電纜的束縛，進而邁進無拘無束的網路空間。網路化在控制盤上，轎廂及乘場之高速微電腦之間，它的安全性高、傳輸率及精確的指向性，使之成為訊號的使者。網路化具有強大的擴充性，使得在原有網路上增加新的工作站成為輕而易舉之事。
◎ 人性化
為了消除人與機器之間的冷漠與誤解，因此永大電梯從人性考量。
─在轎廂操作盤和乘場顯示器上配備大型點陣式紅色點燈，並以運轉的箭頭顯示電梯運行方向，乘場按鈕獨有乘客叫車響鈴應答功能，當乘場按鈕被按下時，會發出輕微的響聲來回應乘客叫車。
─並以中文顯示電梯運行狀態，如保養中、專用、滿載等，電梯一旦發生故障更可顯示故障撥打電話。
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電梯介紹
特性
◎ FPGA高密度可程式控制元件
隨著電梯功能配備日益完善，電子電路設計越來越複雜多變，傳統的邏輯元件已難以負擔，永大為此特別推出了最新科技的高密度可程式控制元件FPGA(Field Programmable Gate Array)。它的採用，使得控制速度更快，保密性更高，且具有可重覆修改使用之能力及省電的環保概念。
◎ DSP-32位元數位信號處理器
21世紀是數位通訊時代，永大電梯率先將數位科技運用於電梯技術之中，採用了專用數位信號處理器DSP(Digital Signal Processor)能將典型之類比信號做高速度數位信號處理。其內部運算特別採用高速反覆乘加運算的電路構成，其運算速度較一般之微處理器快10倍以上。
◎ 預開門功能
在電梯額定速度既定的前題下，如何提升電梯的傳輸效率呢？永大電梯獨有預開門功能，力求縮短乘客搭乘電梯的時間，即當電梯尚處在平層微動狀態時，已啟動開門的功能。
◎ 網路化
以網路架構的概念導入，大大降低傳統接線之繁雜，使電梯擺脫了大批電纜的束縛，進而邁進無拘無束的網路空間。網路化在控制盤上，轎廂及乘場之高速微電腦之間，它的安全性高、傳輸率及精確的指向性，使之成為訊號的使者。網路化具有強大的擴充性，使得在原有網路上增加新的工作站成為輕而易舉之事。
◎ 人性化
為了消除人與機器之間的冷漠與誤解，因此永大電梯從人性考量。
─在轎廂操作盤和乘場顯示器上配備大型點陣式紅色點燈，並以運轉的箭頭顯示電梯運行方向，乘場按鈕獨有乘客叫車響鈴應答功能，當乘場按鈕被按下時，會發出輕微的響聲來回應乘客叫車。
─並以中文顯示電梯運行狀態，如保養中、專用、滿載等，電梯一旦發生故障更可顯示故障撥打電話。
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特性
◎ FPGA高密度可程式控制元件
隨著電梯功能配備日益完善，電子電路設計越來越複雜多變，傳統的邏輯元件已難以負擔，永大為此特別推出了最新科技的高密度可程式控制元件FPGA(Field Programmable Gate Array)。它的採用，使得控制速度更快，保密性更高，且具有可重覆修改使用之能力及省電的環保概念。
◎ DSP-32位元數位信號處理器
21世紀是數位通訊時代，永大電梯率先將數位科技運用於電梯技術之中，採用了專用數位信號處理器DSP(Digital Signal Processor)能將典型之類比信號做高速度數位信號處理。其內部運算特別採用高速反覆乘加運算的電路構成，其運算速度較一般之微處理器快10倍以上。
◎ 預開門功能
在電梯額定速度既定的前題下，如何提升電梯的傳輸效率呢？永大電梯獨有預開門功能，力求縮短乘客搭乘電梯的時間，即當電梯尚處在平層微動狀態時，已啟動開門的功能。
◎ 網路化
以網路架構的概念導入，大大降低傳統接線之繁雜，使電梯擺脫了大批電纜的束縛，進而邁進無拘無束的網路空間。網路化在控制盤上，轎廂及乘場之高速微電腦之間，它的安全性高、傳輸率及精確的指向性，使之成為訊號的使者。網路化具有強大的擴充性，使得在原有網路上增加新的工作站成為輕而易舉之事。
◎ 人性化
為了消除人與機器之間的冷漠與誤解，因此永大電梯從人性考量。
─在轎廂操作盤和乘場顯示器上配備大型點陣式紅色點燈，並以運轉的箭頭顯示電梯運行方向，乘場按鈕獨有乘客叫車響鈴應答功能，當乘場按鈕被按下時，會發出輕微的響聲來回應乘客叫車。
─並以中文顯示電梯運行狀態，如保養中、專用、滿載等，電梯一旦發生故障更可顯示故障撥打電話。